Основные принципы развития парка воздушных судов
Группа «Аэрофлот» располагает сбалансированным парком воздушных судов и продолжает его развитие в соответствии с мультибрендовой стратегией. На протяжении последних лет велась активная работа по оптимизации и обновлению парка с целью повышения эффективности операционной деятельности Группы и минимизации расходов. За период с 2012 по 2016 год количество типов эксплуатируемых воздушных судов сократилось с 14 до 8.
В результате активного обновления парка воздушных судов в период с 2012 по 2016 год средний возраст эксплуатируемого парка Группы «Аэрофлот» снизился с 8,8 до 6,5 лет, а авиакомпании «Аэрофлот» – с 5,2 до 4,2 лет (по состоянию на конец года). Парк воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот» является одним из самых молодых в мире.
Эволюция парка воздушных судов Группы «Аэрофлот»
2012 | 2016 | |
Узкофюзеляжные (региональные) ![]() |
SSJ100 Ан-148 Ан-12 Ан-24 DHC-8-200/300 |
SSJ100 DHC-8-200/300/402 DHC-6-400 |
Узкофюзеляжные (среднемагистральные)![]() |
Airbus A319/320/321 Boeing 737 (Classic) Boeing 737 (NG) |
Airbus A319/320/321 Boeing 737 (NG) |
Широкофюзеляжные (дальнемагистральные)![]() |
Airbus A330 Boeing 767 Boeing 777 Ил-96 Ту-204 MD-11F |
Airbus A330 Boeing 747 Boeing 777 |
14 типов воздушных судов | 8 типов воздушных судов |
Парк Группы «Аэрофлот» на конец года1
КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Средний возраст парка воздушных
судов в эксплуатации
ЛЕТ
Парк воздушных судов Группы «Аэрофлот» сформирован и развивается в соответствии с особенностями бизнес-моделей и маршрутных сетей каждой из авиакомпаний.
Парк авиакомпании «Аэрофлот» включает несколько типов воздушных судов от крупнейших производителей и нацелен на обслуживание как массового, так и премиального сегмента рынка авиаперевозок. Самолеты имеют от двух до трех классов обслуживания пассажиров на борту.
Авиакомпания «Россия» эксплуатирует узкофюзеляжные воздушные суда Airbus и Boeing преимущественно на регулярных линиях, в то время как широкофюзеляжные суда Boeing – на туристических направлениях (чартерная программа и курорты Черного моря), а также на рейсах в города Дальнего Востока.
Авиакомпания «Аврора» эксплуатирует узкофюзеляжные воздушные суда Airbus A319 на регулярных линиях и турбовинтовые для местных перевозок.
Парк воздушных судов бюджетной авиакомпании «Победа» состоит из одного типа воздушных судов – Boeing 737-800 в единой компоновке монокласс.
Парк воздушных судов Группы «Аэрофлот»
По состоянию на 31 декабря 2016 года парк Группы «Аэрофлот» насчитывал 292 воздушных судна: 50 региональных (включая турбовинтовые Bombardier DHC-8 и Viking DHC-6, реактивные SSJ100, а также Ан-148 и Ан-24, переданные в сублизинг и не эксплуатировавшиеся), 192 узкофюзеляжных для среднемагистральных перевозок (семейство Airbus А320 и Boeing 737) и 50 широкофюзеляжных дальнемагистральных (Airbus А330, Boeing 747 и Boeing 777).
В 2016 году на фоне активного развития маршрутной сети, открытия новых направлений и рейсов Группа активно пополняла парк воздушных судов. В течение года в парк Группы поступило 53 воздушных судна. Была организована приемка 12 самолетов, ранее эксплуатировавшихся авиакомпанией «Трансаэро» (7 лайнеров Boeing 747 и 5 лайнеров Boeing 777), также были приняты и введены в эксплуатацию 5 Airbus A321 из книги заказов «Трансаэро». В связи с окончанием срока лизинга в 2016 году, а также в рамках оптимизации из парка Группы было выведено 23 лайнера. В результате по итогам года чистое увеличение парка Группы «Аэрофлот» составило 30 воздушных судов.
Типы воздушных судов в парке Группы «Аэрофлот»
Модели | ||||
Авиакомпания | Производители | Количество типов | Узкофюзеляжные | Широкофизеляжные |
![]() |
|
5 |
|
|
![]() |
|
4 |
|
|
![]() |
|
3 |
|
|
![]() |
|
1 |
|
Парк воздушных судов Группы «Аэрофлот»
Изменения в 2016 году | |||||||
Тип воздушного судна | Кол-во на 31.12.2015 | ввод | вывод | Кол-во на 31.12.2016 | Собственные | Операционный лизинг | Финансовый лизинг |
Ан-148 | 6 | - | - | 6 | - | - | 6 |
Ан-24 | 1 | - | - | 1 | 1 | - | - |
DHC 6-400 | 2 | - | - | 2 | - | 2 | - |
DHC 8-200 | 2 | - | - | 2 | - | 2 | - |
DHC 8-300 | 4 | - | - | 4 | 1 | 3 | - |
DHC 8-402 | 3 | 2 | - | 5 | 5 | - | - |
SSJ100 | 24 | 6 | - | 30 | - | 30 | - |
Узкофюзеляжные (региональные) | 42 | 8 | - | 50 | 7 | 37 | 6 |
Airbus А319 | 40 | 1 | -5 | 36 | - | 27 | 9 |
Airbus А320 | 70 | 9 | -4 | 75 | - | 75 | - |
Airbus А321 | 26 | 12 | -6 | 32 | - | 17 | 15 |
Boeing 737-500 | 3 | - | -3 | - | - | - | - |
Boeing 737-800 | 42 | 9 | -2 | 49 | - | 49 | - |
Узкофюзеляжные (среднемагистральные) | 181 | 31 | -20 | 192 | - | 168 | 24 |
Airbus A330-200 | 5 | - | - | 5 | - | 5 | - |
Airbus A330-300 | 17 | - | - | 17 | - | 9 | 8 |
Boeing 767 | 1 | - | -1 | - | - | - | - |
Boeing 777-200ER | 3 | - | -2 | 1 | - | 1 | - |
Boeing 777-300ER | 13 | 7 | - | 20 | - | 10 | 10 |
Boeing 747-400 | - | 7 | - | 7 | - | 7 | - |
Широкофюзеляжные | 39 | 14 | -3 | 50 | - | 32 | 18 |
Итого | 262 | 53 | -23 | 292 | 7 | 237 | 48 |
Структура парка Группы «Аэрофлот» по типам воздушных судов
Структура парка Группы «Аэрофлот» по видам владения
Парк воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот»
По состоянию на 31 декабря 2016 года парк авиакомпании «Аэрофлот» насчитывал 189 воздушных судов, в том числе 30 узкофюзеляжных региональных, 122 узкофюзеляжных среднемагистральных и 37 широкофюзеляжных.
В 2016 году парк Компании пополнялся новыми самолетами SSJ100, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737-800 и Boeing 777-300ER. Из парка были выведены воздушные суда Airbus A319. Чистое увеличение парка составило 19 воздушных судов.
Структура парка авиакомпании «Аэрофлот» по типам воздушных судов
Структура парка авиакомпании «Аэрофлот» по видам владения
Парк воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот»
Тип воздушного судна | Количество на 31.12.2015 | Количество на 31.12.2016 | Изменение |
SSJ100 | 24 | 30 | 6 |
DHC 8-400 | 3 | - | -3 |
Узкофюзеляжные (региональные) | 27 | 30 | 3 |
Airbus A319 | 5 | - | -5 |
Airbus A320 | 63 | 70 | 7 |
Airbus A321 | 26 | 32 | 6 |
Boeing 737 | 14 | 20 | 6 |
Узкофюзеляжные (среднемагистральные) | 108 | 122 | 14 |
Airbus A330 | 22 | 22 | - |
Boeing 777 | 13 | 15 | 2 |
Широкофюзеляжные | 35 | 37 | 2 |
Итого | 170 | 189 | 19 |
Парк воздушных судов дочерних авиакомпаний
В парке дочерних компаний произошли значительные изменения в связи с созданием объединенной авиакомпании «Россия» и получением воздушных судов от лизингодателей «Трансаэро». Продолжалось также развитие парка авиакомпании «Аврора» для выполнения местных перевозок. Парк авиакомпании «Победа» остался без изменений.
Парк воздушных судов дочерних авиакомпаний
Тип воздушного судна | Количество на 31.12.2015 | Количество на 31.12.2016 | Изменение |
Aн-148 | 6 | 6 | - |
Airbus A319 | 26 | 26 | - |
Airbus A320 | 7 | 5 | (2) |
Boeing 767 | 1 | - | (1) |
Boeing 737 | 16 | 17 | 1 |
Boeing 747 | - | 7 | 7 |
Boeing 777 | 3 | 6 | 3 |
Авиакомпания «Россия» | 59 | 67 | 8 |
Aн-24 | 1 | 1 | - |
Airbus A319 | 9 | 10 | 1 |
Boeing 737 | 3 | - | (3) |
DHC (6 и 8) | 8 | 13 | 5 |
Авиакомпания «Аврора» | 21 | 24 | 3 |
Boeing 737 | 12 | 12 | - |
Авиакомпания «Победа» | 12 | 12 | - |
Итого | 92 | 103 | 11 |
Производственный налет часов
Несмотря на высокие темпы развития парка (увеличение на 30 воздушных судов) Группа «Аэрофлот» поддерживает высокий уровень эффективности его эксплуатации. В 2016 году налет часов по парку воздушных судов Группы «Аэрофлот» увеличился на 6,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 911,8 тыс. часов. По парку авиакомпании «Аэрофлот» показатель увеличился на 7,5%, до 639,5 тыс. часов. Увеличение показателя связано с ростом производственной программы.
Среднесуточный налет часов по парку воздушных судов Группы «Аэрофлот» в эксплуатации в 2016 году составил 9,4 часа, снизившись на 1,1% по сравнению с предыдущим годом, что связано с существенным увеличением парка во второй половине года и необходимым временем для максимизации эффективности использования воздушных судов. По парку авиакомпании «Аэрофлот» в эксплуатации среднесуточный налет часов составил 9,9 часов.
Структура парка авиакомпании «Аэрофлот» по типам воздушных судов
Среднесуточный налет часов по парку в эксплуатации

Топливная эффективность
Важным преимуществом эксплуатации молодого парка воздушных судов является высокая топливная эффективность. Затраты на топливо являются существенной частью расходов авиакомпании – их доля в структуре операционных расходов Группы «Аэрофлот» в 2016 году составила 23,5%. В новых самолетах реализованы различные технические решения, позволяющие снизить эти и другие эксплуатационные издержки, в том числе оптимизировать расходы на техническое обслуживание. В частности, с 2014 года «Аэрофлот» эксплуатирует модификацию воздушных судов семейства Airbus А320, оснащенную аэродинамическими законцовками крыла (sharklets). Их основным преимуществом является снижение расхода топлива до 3-4% (по данным Airbus), увеличение дальности полета и улучшенные взлетные характеристики. По состоянию на конец 2016 года 38 воздушных судов в парке Группы оборудованы шарклетами.
Эксплуатация молодого авиапарка позволяет также уменьшить негативное влияние на окружающую среду, существенно снизить уровень вредных выбросов CO2 и NOx в атмосферу. Дополнительная информация о топливной эффективности парка воздушных судов представлена в разделе «Экология и защита окружающей среды».
В 2016 году удельный расход топлива по Группе «Аэрофлот» снизился по сравнению с предыдущим годом на 18,1 г (или 5,9%) и составил 286,4 г/ткм. Удельный расход топлива по авиакомпании «Аэрофлот» снизился на 12,9 г (или на 4,3%) и составил 286,3 г/ткм.
Удельный расход топлива по Группе «Аэрофлот»

Удельный расход топлива по авиакомпании «Аэрофлот»
